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現(xiàn)代重工:員工不讓步海工部門難生存

DQZHAN訊:現(xiàn)代重工:員工不讓步海工部門難生存

7日,現(xiàn)代重工CEO Kang Hwan-goo向反對海洋事業(yè)部人員結(jié)構(gòu)調(diào)整的工會做出強烈回應(yīng),Kang Hwan-goo表示,如果工會不思對策、不作犧牲,對公司的決定一味持反對態(tài)度只會讓公司更加困難,按照目前無訂單的趨勢發(fā)展下去,現(xiàn)代重工還將出現(xiàn)約6000億韓元(約合35.3億人民幣)虧損,若海工閑置人力問題不能有效解決,只會讓現(xiàn)代重工整個公司陷入困境。


關(guān)于將部分造船物量分配給海工閑置人力。Kang Hwan-goo表示,現(xiàn)代重工造船事業(yè)部2017年出現(xiàn)1146億韓元(約合6.7億人民幣)、2018年上半年出現(xiàn)2452億韓元(14.4億韓元)虧損,在造船都出現(xiàn)閑置人力的情況下,將造船物量分配給海工只會造成混亂和閑置人力增加。


關(guān)于回收外包物量。Kang Hwan-goo認(rèn)為,目前外包勞務(wù)費只有直營員工成本的65%,將這部分建造物量回收分給海洋閑置人力會大大降低造船事業(yè)部的成本競爭力。


關(guān)于為什么無法承接海工訂單問題。Kang Hwan-goo表示,巨額人工成本是海工接單競爭力低的主要原因,目前公司員工平均月薪為520萬韓元(約合3.1萬人民幣),是中國競爭企業(yè)的3.1倍,是新加坡利用第三國勞務(wù)人員的6.5倍。


Kang Hwan-goo表示,沒有哪一家企業(yè)愿意接受員工自愿辭職,但是企業(yè)無論如何要生存,如果員工不作出犧牲和讓步,海洋事業(yè)部很難繼續(xù)留存。

滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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